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16吨吊车怠速作业时出现憋车的原因

  在吊车的运行过程中,对于它的发动机在空档情况下运转的情况我们就称之为怠速,这种运行状态在吊车的使用过程中经常出现,而我们在此期间如果没有正确控制怠速的转速,就会导致其出现各类故障,比如憋车现象,十分严峻。那么,16吨吊车怠速作业时出现憋车的原因是什么呢?
  1、活塞损坏,气门磨损过度导致气缸压力下降,热转换效率低下,发动机功率输出不足,从而导致吊车憋车。这种情况一般都是逐渐出现憋车现象的,同时伴有发动机下串气过大,有滴油现象,司机可以通过废气管观察底气情况,如果废气严重,同时常有机油吹出,机油消耗异常,可以基本上辩定了。
  2、燃油系统故障,一般是小吊车油路堵塞,柴油滤芯堵塞,喷油泵供油量不足,喷油器卡死,有空气进入管路导致的。其中,喷油器卡死,常伴有异常烟雾,发动机转速不稳出现“突突”现象,如果卡死的油头数量过多,还会导致启动困难。柴油滤芯堵塞,多半是柴油质量问题,简单的判断方法是用手油泵泵油,比平常下压力度要大很多,反弹归位也慢。处理办法不用多说,换滤芯。
  3、空滤堵塞导致吊车怠速,这中情况一般发动机会有大量的黑烟排出,发动机加速不畅,转速不稳,可以临时除掉空滤试机。
  4、工作中忽然出现憋车现象,多半是液压油泵调节器功率调节失调导致,通过分解清洗一般可以解决问题。
  5、油品变质也是导致憋车的诱因之一,所以还要按规定保养周期更换小吊车的液压油,并选择高质量的机油,不可以混合使用,更换时一定要把油箱清洁干净后再加新油。
  以上就是16吨吊车怠速作业时出现憋车的原因及解决方法的详细介绍,吊车在出现这类故障时,它起吊货物的速度会变慢,有时候还会憋灭火,十分危险,因此,对于这类故障,我们一定要及时发现,及时处理,才能避免它带来更大的麻烦。
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