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16吨吊车交流能耗制动控制调速方案的介绍

  起升机构用三相交流绕线转子异步电动机,定子回路从交流电源上断开后再通入直流电流,下放重物时在位能性负载作用下,电动机产生的电磁转矩与其转动方向相反,为制动转矩,改变直流电流与转子回路电阻的大小,即可实现电动机的调速,这就是16吨吊车的交流能耗制动控制调速方案。那么,下面为你详细介绍这种方案的知识。
  1、16吨吊车交流能耗制动控制调速方案按直流产生方式可分为他励、自励两种类型。他励又有开环、闭环两种控制方式;自励又有半波整流和全波整流两种控制方式。
  2、交流自励能耗制动调速方案与交流转子调阻调速方案相比,具有节省电能、效率高、电动机的温升低、16吨吊车制动器的磨损小、使用寿命长等优点。
  3、自励与他励相比较,初投资少,节省电能。自励过程的实质是一种速度负反馈,自励能耗制动调速方案,系统特性硬,稳定性好,调速比可达到10:1;在整个负载范围内使用无死区;起升机构空载下降约为额定速度的8%-20%,为提高生产率,起升机构空载下降采用反向电动或回馈制动方法进行。
  以上16吨吊车交流能耗制动控制调速方案的知识,为我们介绍了此方案的使用优点和两种直流产生类型及这种类型的比较内容,相信会让你有更详细地认识。此外,用吊车自励能耗制动调速方案来改造PQS控制屏,不用改动主机机械设计,仅增加一组低电压、大电流的整流器件和数量不多的控制电器,投资少,线路简单可靠,使用维护方便。推广普及后,可获得巨大的经济效益。
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